節(jié)后開工以來，各地各行業(yè)鉚足干勁，沖刺一季度。在集團公司承建的連山至賀州公路（廣西段）融資+工程總承包№4標段（簡稱“連賀4標”）一個個奮戰(zhàn)場景里，青年員工立足崗位、自我加壓，秉持著開工即是“決戰(zhàn)”的信念，全力推進項目建設。
連賀4標青年員工 覃岑往/攝
連賀4標主線全長8.7千米，橋隧比高達53.8%，全線“千溝萬壑”的地形，需累計跨越19處山谷、2條河流、2處國道，施工條件極其復雜。2024年是連賀4標的通車攻堅年，為充分發(fā)揮項目青年生力軍和突擊隊作用，連賀4標成立了橋梁、路基、隧道、協(xié)調、安全5支青年突擊隊，他們在山巔之上建起“千里通途”。
黃洞大寧河大橋是連賀高速關鍵控制性工程之一，可謂“牽一發(fā)而動全身”，大橋施工進度的快慢直接影響著連賀高速能否按時通車。今年一季度，大橋主墩要實現(xiàn)全部封頂，時間緊、任務重。
黃洞大寧河大橋施工現(xiàn)場 葉杰/攝
大橋施工管理員韓軍是位重慶小伙。春節(jié)期間萬家團圓時，他和其他黃洞大寧河大橋建設者們仍在堅守崗位，進行大橋墩柱澆筑施工。春節(jié)復工復產(chǎn)后，他們又以更緊張、更飽滿的狀態(tài)和“滿格”干勁全力推進項目建設。
大橋建設工地上，兩座塔吊起重機高聳入云，不斷揮動著吊臂在云霄中“翩翩起舞”，混凝土罐車往來不絕，一斗斗混凝土通過料斗被吊送至墩柱作業(yè)平臺，橋梁青年突擊隊隊員爬上70多米高的墩柱靠前指揮，現(xiàn)場督戰(zhàn)，勞務工人有條不紊地進行混凝土澆筑、振搗及養(yǎng)護等工序，到處是一派熱火朝天的大干景象。
韓軍正在測量黃洞大寧河大橋橋墩鋼筋綁扎間距 覃岑往/攝
橋梁青年突擊隊員正在進行T梁鋼筋保護層與鋼筋間距檢測 覃岑往/攝
出于建設需要，連賀4標累計開通19條臨時便道、3座鋼棧橋，租用臨時用地800多畝。開工以來，項目協(xié)調青年突擊隊員主動出擊、擔當作為，通過走村串戶耐心講解征拆政策，以及開展修繕村道、扶困助農(nóng)等志愿服務“征”得當?shù)厝罕姷男湃巍?/span>
當?shù)卮逦谟柽B賀4標項目部助力鄉(xiāng)村振興錦旗 覃岑往/攝
黃洞大寧河大橋7號墩曾因電力桿線遷改遲緩嚴重影響施工進度，對此項目組織青年骨干進行大橋施工方案優(yōu)化研討和驗證運算，并積極與上級部門進行溝通協(xié)商，最終決定采用適當增加掛籃節(jié)段懸臂澆筑長度，縮減節(jié)段數(shù)量的方式加快施工進度。“通過施工方案的優(yōu)化，黃洞大寧河大橋7號墩預計可縮減工期20天，我們有信心在一季度實現(xiàn)大橋主墩全部封頂目標，啃下‘硬骨頭’，取得一季度‘開門紅’?！秉S洞大寧河大橋工區(qū)長、橋梁突擊隊隊員潘曉斗志滿滿。
黃洞大寧河大橋7號墩右幅墩身澆筑 覃岑往/攝
越是項目趕工關鍵時刻，越是不能急于求成。為保障項目建設安全優(yōu)質高效推進，連賀4標青年員工立足各自崗位、通力協(xié)作，為項目建設獻智獻策。
連賀4標二工區(qū)路基施工 覃岑往/攝
連賀4標技術員對全線工程進度進行詳細整理匯總，認真倒排工期，明確節(jié)點目標，將施工目標數(shù)據(jù)化、可視化；現(xiàn)場管理人員在做好各工區(qū)施工管理的同時，加強對勞務工人的教育培訓和班前交底，提高勞務工人的技術水平；材料物資管理人員在做好材料采購儲備的同時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對全線進行“量體裁衣”般科學統(tǒng)籌調配，保證現(xiàn)場施工高效運轉；機械設備管理人員加強對機械設備的檢修，對新進場設備進行嚴格審查檢驗，確保每一臺機械設備都能發(fā)揮最佳效能；安全生產(chǎn)管理人員加強對隧道、高邊坡和橋梁墩柱等重大風險源的安全巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)并消除現(xiàn)場施工安全隱患，為項目建設保駕護航。
青年員工在掛圖作戰(zhàn)室復盤磨刀大橋當日產(chǎn)值完成情況 覃岑往/攝
此外，項目成立了掛圖作戰(zhàn)室，每日施工結束后，各青年突擊隊員都會集中到掛圖作戰(zhàn)室，對每日產(chǎn)值完成情況進行詳細標注，互相比拼，探討總結施工經(jīng)驗，對不足之處進行及時糾偏，形成“比學趕幫超”的良好氛圍，全面掀起項目大干熱潮。
節(jié)后全面復工以來，連賀4標2個混凝土拌合站“滿血”運營，200多臺施工機械開足馬力，1000多名工人各司其職，項目工程進度不斷刷新，施工現(xiàn)場一天一個樣。截至目前，連賀4標路基軟基換填全部完成，挖方、填方完成率超過80%；橋梁樁基完成率超80%，黃洞大寧河大橋6號墩順利封頂；隧道工程累計進尺突破2000米。
（文/覃岑往 審核/蘇北 方卿 校對/蔡柳媚）